354-5671起动机
3545671起动机
428000-9121起动机
4280009121起动机
8200574起动机
3529766起动机
8201094起动机
352-9766起动机
卡特320D2起动机
铂金斯C7.1起动机
320BL起动机 324E马达
324EL 启动马达
924K启动机
938K起动马达 930K起动机 930M 起动机
938M马达 D6K起动机
1.3.2齿轮系? D12国Ⅲ系列柴油机中传动齿轮系由9个齿轮组成。在安装时凸轮轴齿轮上的小孔对准飞轮壳过渡板上的一小孔(第1缸活塞须处于压缩上止点位置即飞轮刻度为0°)。同时中间大齿轮上有标记的齿与曲轴后齿轮上有标记的齿对牢,且中间大齿轮轮毂上刻线与凸轮轴齿轮上刻线对牢。
1.3.3主要运动件? 曲轴:D12系列柴油机曲轴为钢质模锻件,材料选用42CrMo钢。曲轴有12块平衡块,曲轴经软氮化处理,有较好的疲劳强度和耐磨性。曲轴前端有一个曲轴前齿轮, 装配时曲轴前齿轮应先按规定加热到190℃后用专用工具压入曲轴。
? 曲轴减振器:采用硅油减振器,性能可靠,效果好,扭振振幅控制在0.2°以内。
? 飞轮:采用SAE1飞轮,飞轮齿圈的齿数为136齿。应注意:SAE1飞轮与齿圈间是间隙配合。
? 连杆:采用模锻件,连杆杆身加粗,能承受165bar高爆发压力。连杆大头斜切角为45°,采用锯齿形定位,两个连杆螺栓连接,连杆螺栓拧紧时须按转角扭紧法规范要求。连杆螺栓只允许使用一次。不许超限使用。否则可能会产生螺栓断裂机器毁坏事故。 连杆轴瓦采用新镀层材料钢背不等厚轴瓦,应注意:上下瓦材料不同,上瓦能承受更高爆压 ,装配时必须注意不能装错。
? 活塞:采用强制冷却的内置油冷,活塞顶部为浅ω型燃烧室。
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a、燃料供给系统
取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件,增加了燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给相关零部件组合。
b、点火系统
柴油机是压燃式发动机,而气体发动机由于受燃料特性限 制(抗爆振性能),采用的是与汽油机一样的点燃方式。
c、控制系统
天然气系统气体发动机是一种电控发动机,对空燃比、点火提前角和增压压力等实现
d、压缩比
根据燃料特性,一般天然气发动机压缩比高于LPG发动机,但比柴油机低。压缩比的选取与燃料的抗爆震性能相关,抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量,辛烷值越高抗爆震性能越好,常用的几种燃料按抗爆震性能由高到低排序依次为:柴油、天然气(甲烷)、丙烷、丁烷(LPG是丙烷和丁烷的混合物)和汽油。2.1天然气发动机与燃油机不同之处2.1.1气门重汽CNG发动机编号:进气门VG1096050015WT615排气门VG1092050014WT615潍柴CNG发动机编号:进气门612600050073CNGWP10、CNGWP12排气门61560050041CNGWP10、CNGWP12
2.1.2气门油封重汽CNG发动机编号:
气门油封VG1540040026WT615潍柴CNG发动机编号:气门油封612600040114CNGWP10、CNGWP12
2.1.3气门座圈重汽CNG发动机编号进气门座圈VG1540040102WT615排气门座圈VG1540040101WT615
潍柴CNG发动机编号:进气门座圈61560040057CNGWP10、CNGWP12排气门座圈81560040037CNGWP10、CNGWP12
2.1.4排气歧管重汽CNG发动机编号前排气歧管VG2600111137WT615后排气歧管VG2600110855WT615潍柴CNG发动机编号:前排气歧管612600111290CNGWP10、CNGWP12后排气歧管612600111712CNGWP10、CNGWP12
可以降低排气管温度30℃~50℃
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